أيهما جاء أولاً: العجلات أم المقبض في حقيبة السفر؟

يمكن تتبع تطور الأمتعة إلى حقائب السفر الخشبية في عشرينيات القرن الماضي، عندما كان الأرستقراطيون يعتمدون على الخدم لحملها. وقد تطورت هذه الحقائب لاحقاً إلى حقائب ذات هياكل من الخشب الصلب أو الفولاذ، مغلفة بالجلد أو الخيزران أو المطاط، ومثبتة بتركيبات من النحاس أو الجلد.

في عام ١٩٧٢، استوحى برنارد سادو فكرة الحقيبة ذات العجلات من عربات التسوق. ورغم أن التصميم الأولي كان يعاني من مشاكل في الثبات، إلا أن التحسينات المستمرة أدت إلى اختراع روبرت بلاث للحقيبة الحديثة ذات العجلات عام ١٩٨٧، مما حسّن بشكل كبير من سهولة حملها. واكتسبت شركته، ترافل برو، شهرة واسعة، لا سيما بعد أن عُرض استخدامها الفعال في فيلم "Up in the Air".

يمكن لحقيبة سفر مصممة جيدًا أن توفر للمسافرين وقتًا ثمينًا. وكما هو موضح في الفيلم، فإن التأخيرات الناجمة عن حقائب السفر رديئة الجودة قد تصل إلى 157 ساعة سنويًا، مما يؤكد أهمية اختيار حقائب سفر موثوقة..

مع دخول القرن الحادي والعشرين، ومع النمو الاقتصادي السريع الذي تشهده الصين، أصبحت حقائب السفر عنصراً أساسياً في الحياة اليومية، مما أتاح فرصاً تنموية غير مسبوقة لهذه الصناعة. وقد أصبحت حقائب سانزينغ، بتصميمها الأنيق وجودتها العالية وتعدد استخداماتها، معياراً صناعياً رائداً في مجال الابتكار والتقدم.